Многие водители в поисках диспетчера на различных сайтах типа Avito, Юла и т.п. сталкиваются зачастую с недобросовестными компаниями. Давайте разберем как разобрать хорошего диспетчера от плохого и какая комиссия на рынке перевозок считается нормальной.
Важно! Все частные водители должны иметь статус самозанятого или индивидуального предпринимателя - это обязательное условие при работе с диспетчером и для получения нормальных заказов от корпоративных клиентов. В противном случае вы будете ездить по небольшим квартирным переездам.
Обязательно заключайте договор фрахтования или перевозки с диспетчерской службой. Обращайте внимание на прописанные пунктов ответственности сторон при порче груза, сроки выплат (они должны не превышать 15 рабочих дней) сроки доставки. Если сомневаетесь в договоре, попросите взять его и показать юристу - это нормальная практика. Когда вам скажут, что договор нельзя забирать, нужно подписывать сразу, стандартный договор или что-то подобное - бегите из этой компании.
Сайт диспетчера по грузоперевозкам - что нужно знать!
Обязательно проверьте следующие данные на сайте:
- Городской номер телефона с кодом 495, 499, 8800 и т.д.
- Домен сайта обязательно должен быть защищен SSL сертификатом (обходите стороной с восклицательным знаком)
- Реквизиты компании доступны для скачивания (ИНН, ОГРН должны быть обязательно)
- Должна быть доменная почта (это когда адреса сайта и домен почты одинаковый, пример: https://vozchik.com/ почта zakaz@vozchik.com) Именно доменная почта должна указываться в договоре, и играет большую роль в судах при разбирательстве.
- Присутствие сайта в поисковиках Яндекс, Google и 2ГИС
- В поисковике Яндекса должна стоять синяя галочка (пример)
Проверка всех выше перечисленных пунктов говорит о том, что диспетчер работает официально и следит за репутацией сайта и безопасностью данных своих клиентов, а этого дорого стоит.
Комиссия за услуги диспетчера по грузоперевозкам.
Водители на своем грузовике считают, что процент с заказа должен быть не больше 10%. Такой процент могут предложить только диспетчера работающие на дому, которые будут вам подкидывать 1-2 заказа в неделю, как правило, они не заключают даже договора, пытаясь убедить вас их порядочности и честности.
Реальный процент составляет минимум от 20 - 25% от суммы заказа. Стоимость привлечения одного клиента в грузоперевозках стоит очень дорого в связи с большой конкурентностью, комиссия в 10% будет убыточной, она возможно только при низкой стоимости самого заказ, при которой перевозчик будет работать в ноль. Можно добиться комиссии в 15%, но все заказы будут проводиться только через расчетный счет водителя с предоставлением всех закрывающих документов для диспетчерской.
Группы диспетчеров в WhatsApp и Телеграм
Нормальная группа - только закрытая и по приглашению постоянных ее участников. Как правило, такие группы не превышают более 250 - 500 участников. Большие и открытые группы подойдут для новичков, но будьте готовы к тому, что за заказ нужно побороться, скидывают не самые жирные, но именно на них можно набить базу из диспетчеров. Самое главное не пытайтесь увести клиентов, это пресекается моментально, а благодаря общим чатам и программ для логистики такие водители добавляются в бан.
Работа без диспетчера возможна?
Водить машину и отвечать на телефон - это возможно, но вот на сообщения в почте или в чате - ответить сложнее. Со временем вы поймете водитель и диспетчер не совместимы, но зависят друг от друга очень сильно. Удачи в поисках хороших партеров!
С уважением, команда Возчика!